Cheia pentru întreținerea preventivă a mașinilor-unelte CNC este consolidarea întreținerii zilnice. Principalele sarcini de întreținere sunt următoarele: inspecție zilnică, inspecție săptămânală, inspecție lunară, inspecție trimestrială și inspecție semestrială. Întreținerea preventivă a mașinilor-unelte CNC este următoarea:
1. Inspectia zilnica a masinilor-unelte CNC
Principalele proiecte ale acesteia includ sisteme hidraulice, sisteme de ungere cu ax, sisteme de ungere cu șină, sisteme de răcire și sisteme pneumatice. Inspecția zilnică se bazează pe condițiile normale ale fiecărui sistem. De exemplu, la testarea sistemului de ungere a axului, lampa de alimentare trebuie să fie aprinsă, iar pompa hidraulică ar trebui să funcționeze normal. Dacă lampa electrică este stinsă, mențineți butonul oprit și contactați inginerul mecanic. Faceți reparații.
2. Inspecția săptămânală a mașinilor-unelte CNC
Elementele sale principale includ piese pentru mașini-unelte și sisteme de lubrifiere a axului, care ar trebui inspectate în mod corespunzător săptămânal, în special pentru piesele mașinii-unelte pentru a îndepărta depozitele de fier și pentru a curăța resturile exterioare.
3. Inspectia lunara a masinilor-unelte CNC
Verificați în principal sursa de alimentare și uscătorul de aer. Tensiunea de alimentare este nominală la 180V-220V și frecvența 50Hz în condiții normale. Dacă există vreo anomalie, măsurați-o și ajustați-o. Uscătorul de aer trebuie dezasamblat o dată pe lună, apoi curățat și asamblat.
4. Inspectia trimestriala a masinilor-unelte CNC
Inspecția trimestrială trebuie efectuată în principal din trei aspecte ale patului de mașini, ale sistemului hidraulic și ale sistemului de ungere a axului. De exemplu, atunci când inspectați patul mașinii-unelte, depinde în principal dacă precizia mașinii-unelte și nivelul mașinii-unelte îndeplinesc cerințele din manual. Dacă există o problemă, trebuie să contactați imediat inginerul mecanic. La inspecția sistemului hidraulic și a sistemului de ungere a axului, dacă există o problemă, noul ulei 6oL și 20L trebuie înlocuite și curățate.
5. Inspecția semestrială a mașinilor-unelte CNC
După o jumătate de an, ar trebui inspectate sistemul hidraulic, sistemul de ungere cu ax și axa X a mașinii-unelte. Dacă ceva nu merge bine, ar trebui înlocuit cu ulei nou și apoi curățat. După familiarizarea completă și stăpânirea cunoștințelor de întreținere preventivă, este necesară o mai bună înțelegere și înțelegere necesară a cauzelor și tratamentului fenomenelor anormale din sistemul de presiune a uleiului. De exemplu, atunci când pompa de combustibil nu injectează combustibil, presiunea este anormală și apare zgomot, ar trebui să știți care sunt motivele principale și care sunt soluțiile corespunzătoare.
Cauzele și tratamentul fenomenelor anormale din sistemul de presiune a uleiului ar trebui să fie înțelese din trei aspecte:
(1) Motivele principale pentru neinjectarea pompei de ulei pot fi nivelul scăzut al lichidului în rezervorul de combustibil, rotirea inversă a pompei, viteza prea mică, vâscozitatea prea mare a uleiului, temperatura scăzută a uleiului, filtrele înfundate, conductele de aspirație excesivă. volumul și aspirația la intrarea uleiului. Aerul, arborele și rotorul sunt deteriorate. Există soluții corespunzătoare principalelor motive, cum ar fi umplerea uleiului, confirmarea etichetei și schimbarea acesteia la inversarea pompei de ulei.
(2) Presiunea este anormală, adică presiunea este prea mare sau prea mică. Principalele motive sunt, de asemenea, diverse, cum ar fi setarea necorespunzătoare a presiunii, funcționarea deficitară a bobinelor de reglare a presiunii, manometre anormale și scurgeri în sistemul hidraulic. Soluțiile corespunzătoare includ demontarea și curățarea conform setărilor de presiune prescrise, schimbarea unui manometru normal și verificarea pe rând a fiecărui sistem.
(3) Zgomotul Zgomotul este cauzat în principal de pompe și supape de ulei. Când supapa este zgomotoasă, motivul este că debitul depășește standardul nominal, iar debitul trebuie reglat corespunzător; când pompa de ulei este zgomotoasă, motivul și soluțiile corespunzătoare sunt de asemenea diverse, cum ar fi vâscozitatea ridicată a uleiului și temperatura scăzută a uleiului. Pentru a crește temperatura uleiului; atunci când există bule de aer în ulei, aerul din sistem trebuie aerisit etc.
Bine ați venit pentru a găsi site-ul nostru pentru mai multe detalii: www.lemo-machining.com
