Pe măsură ce avantajele turnării sub presiune din aliaj de aluminiu apar treptat, cererea pieței continuă să solicite fabricilor de procesare să mărească producția pentru a transforma produsele vechi de turnare a fierului la aliaje de aluminiu sau aliaje de magneziu cât mai curând posibil. Ca urmare, sarcinile uzinei de prelucrare au devenit mai grele, iar calitatea trebuie, de asemenea, menținută. Astăzi, editorul ne va învăța cum să prevenim unele defecte comune ale turnării sub presiune din aliaj de aluminiu.
1. matriță de desen
Caracteristici și metode de inspecție: Urme de zgârieturi în formă de bandă apar pe suprafața turnării de-a lungul direcției de deschidere a matriței, cu o anumită adâncime, iar în cazurile severe, sunt cicatrici plane. Celălalt este că metalul topit aderă la matriță, provocând aderență și încordare, rezultând în exces sau lipsă de material pe suprafața turnării.
Motive: 1. Există deteriorarea suprafeței cavității matriței (prăbușire sau lovire). 2. Panta direcției de deformare este prea mică sau inversată. 3. Ejectia este dezechilibrata si ejectia este deviata. 4. Temperatura de turnare este prea mare și temperatura matriței este prea ridicată, ceea ce face ca lichidul din aliaj să adere. 5. Agentul de eliberare nu este eficient. 6. Conținutul de fier al componentelor din aluminiu și aur este mai mic de 0,6%. 7. Cavitatea este aspră și nu netedă, iar duritatea matriței este scăzută.
Măsuri preventive: 1. Modificați părțile deteriorate ale suprafeței matriței, modificați unghiul de deformare, creșteți duritatea matriței (HRC45 grade ~ 48 grade) și îmbunătățiți finisajul matriței. 2. Reglați tija ejectorului pentru a echilibra ejecția. 3. Înlocuiți agentul de degajare cu un agent de degajare bun. 4. Reglați conținutul de fier al aliajului. 5. Reduceți temperatura de turnare și controlați temperatura matriței pentru a fi stabilă și echilibrată. 6. Reglați direcția porții interioare pentru a preveni ca metalul topit să lovească direct miezul și peretele.
2. Bulele
Caracteristici și metode de inspecție: Există arcuri de dimensiuni diferite pe suprafața turnării sau cavități sub piele.
Cauze: 1. Acoperirea metalului topit în camera de injecție este prea mică (controlată la 45%~70%), ceea ce este predispus la antrenarea aerului și viteza inițială de injecție este prea mare. 2. Sistemul de turnare a matriței este nerezonabil și evacuarea este slabă. 3. Temperatura de topire este prea mare, conținutul de gaz este ridicat și topitura nu este degazată. 4. Temperatura matriței este prea mare, timpul de reținere a matriței este insuficient, timpul de solidificare a metalului este insuficient, rezistența nu poate fi deschisă prematur și gazul presurizat se extinde. 5. Dozarea excesivă de agent de eliberare și ulei de injectare. 6. Timpul de suflare a aerului după pulverizare este prea scurt, iar apa de pe suprafața matriței nu a fost uscată.
Măsuri de precauție: 1. Reglați parametrii procesului de turnare sub presiune, viteza de injecție și punctul de comutare al vitezei de injecție de înaltă presiune. 2. Modificați conducta matriței și adăugați o canelură de preaplin și o canelură de evacuare. 3. Reduceți temperatura matriței în zona defectă și apoi reduceți presiunea gazului. 4. Reglați procesul de topire, 5. Prelungiți timpul de reținere a matriței și reglați timpul de suflare după pulverizare. 6. Reglați doza de agent de degajare și ulei de injectare.
3. Fisuri
Caracteristici și metode de inspecție: Suprafața turnării are texturi înguste liniare sau neregulate, care tind să se dezvolte sub acțiunea forțelor externe. Fisurare la rece - metalul de la fisura nu a fost oxidat. Cracare termică - Metalul este oxidat la locul fisurii.
Cauze: 1. Conținutul de fier din aliaj este prea mare sau conținutul de siliciu este prea scăzut. 2. Conținutul de impurități dăunătoare din aliaj este prea mare, ceea ce reduce plasticitatea aliajului. 3. Aliaj aluminiu-siliciu: Aliajul aluminiu-siliciu-cupru conține prea mult zinc sau prea mult cupru; aliajul de aluminiu-magneziu conține prea mult magneziu. 4. Temperatura matriței este prea scăzută. 5. Acolo unde grosimea peretelui turnării se modifică drastic, contracția este blocată. 6. Timpul de reținere a mucegaiului este prea lung și stresul este mare. 7. Forța este neuniformă la ejectare.
Măsuri preventive: 1. Controlați corect compoziția aliajului. În unele cazuri, lingourile de aluminiu pur pot fi adăugate la aliaj pentru a reduce conținutul de magneziu din aliaj; sau aliajul central de aluminiu-siliciu poate fi adăugat aliajului pentru a crește conținutul de siliciu. 2. Schimbați structura turnării, măriți colțurile rotunjite, măriți unghiul de tiraj și reduceți diferența de grosime a peretelui. 3. Schimbați sau măriți direcția de evacuare pentru a uniformiza forța de ejectare. 4. Scurtați timpul de deschidere a matriței sau de tragere a miezului. 5. Creșteți temperatura matriței (temperatura de lucru a matriței 180 grade -280 grade ).
4. Deformare
Caracteristici și metode de inspecție: Geometria pieselor turnate sub presiune nu se potrivește cu desenele. Deformare totală sau parțială.
Cauze: 1. Proiectarea structurală slabă a pieselor turnate, provocând contracție neuniformă. 2. Dacă matrița este deschisă prea devreme, turnarea nu va fi rigidă. 3. Deformarea matriței. 4. Setarea tijei ejectorului este nerezonabilă, iar forța este neuniformă în timpul ejecției. 5. Metodă necorespunzătoare de îndepărtare a porții.
Măsuri preventive: 1. Îmbunătățirea structurii turnării. 2. Reglați timpul de deschidere a matriței. 3. Setați în mod rezonabil poziția și cantitatea tijelor de evacuare. 4. Alegeți o metodă rezonabilă de îndepărtare a porții. 5. Eliminați elementele de desenare a matriței.
5. Urme și marcaje
Caracteristici și metode de inspecție: Inspecția aspectului arată că pe suprafața turnării există dungi care sunt în concordanță cu direcția de mișcare a metalului topit și, în mod evident, există texturi nedirecționale care sunt diferite ca culoare față de matricea metalică și au nicio tendință de dezvoltare.
Motive: 1. Metalul topit care intră mai întâi în cavitatea matriței formează un strat de metal extrem de subțire și incomplet, care este compensat de metalul topit ulterior și lasă urme. 2. Temperatura matriței este prea scăzută. 3. Secțiunea transversală a porții interioare este prea mică și poziția este necorespunzătoare pentru a provoca stropire. 4. Presiunea care acționează asupra metalului topit este insuficientă. 5. Modele: Se folosește prea multă vopsea și ulei de injecție.
Precauții: 1. Creșteți temperatura matriței. 2. Reglați aria secțiunii transversale sau orientarea porții interioare. 3. Reglați viteza și presiunea metalului topit în poartă. 4. Selectați vopsea adecvată, ulei de injecție și ajustați cantitatea de ulei de injecție de vopsea.
